Обучение в автошколе вождению в сложных условиях.

      Под движением в сложных условиях понимается движе­ние, когда дорога скользкая, имеет затяжные подъемы и спу­ски, крутые повороты, находится в плохом состоянии, а также движение по бездорожью, лесным дорогам, в дождь, снег и туман. Управляя учебным автомобилем при движении в сложныx условиях, надо проявлять особую внимательность к указа­ниям обучающего автоинструктора. Замедленное и неточное выпол­нение этих указаний может быть причиной происшествия. 

Для учиников автошколы статья. Движение по скользкой дороге. 

      Когда дорожное покрытие влажное, грязное, заснеженное или обледенелое, могут возникнуть препятствия, которые необходимо знать, чтобы можно было их вовремя учесть и обеспечить безопасность движения.
      При мокром, грязном, заснеженном или обледенелом дорожном покрытии любого типа коэффициент сцепления шин ученого автомобиля с дорогой уменьшается в два-четыре раза по сравнению с тем, когда дорожное покрытие сухое. Следовательно, в этих условиях в столько же раз длиннее будет и тормозной путь. 
     Следует учесть состояние протектора шин. Изношен­ность рисунка протектора при движении автомобиля по сухому дорожному покрытию не оказывает заметного влияния на длину тормозного пути. Одноко на скользком дорожном покрытии при изношенном рисунке протектора длина тормозного пути значительно увеличивается.
     Отсюда можно сделать вывод, что скорость автомобиля при движении по скользкому дорожному покрытию должна выбираться с учетом пониженного коэффициента сцепления. На скользком дорожном покрытии наше обучение вождению на Борщаговке помогает понять,  увеличение длины тормозного пути,  и как повышается возможность заноса учебного автомобиля при торможении.
     Повышенную опасность при таком состоянии дорожного покрытия представляют закругления и повороты.
     Мокрое, но чистое дорожное покрытие снижает коэф­фициент сцепления примерно в два раза. Мокрое и грязное дорожное покрытие снижает коэффициент сцепления пример­но в три раза. Настолько же снижается коэффициент сцеп­ления и при заснеженном скользком дорожном покры­тии.
     Обледенелое дорожное покрытие снижает коэффициент сцепления до четырех раз. Если же обледенелое покрытие сверху подтаяло и покрылось пленкой воды, то коэффициент сцепления может снизиться в семь-десять раз.
    Общее правило движения, для учиников автошколы в Киеве, по скользкому дорожному по­крытию - не допускать резкого торможения и крутых по­воротов.